English version
English
2 CV Titre Cadillac
Une collection François de Dardel
Version Hergé et photo de la voiture correspondante.
Cliquer sur les imagettes ci-dessous pour agrandir la photo.
 
Les trois premières de "Tintin au pays des Soviets"
Mercedes 1925
Mercedes ~ 1925
Mercedes 1925 Genre Amilcar CGSS
Amilcar
Amilcar Genre Amilcar
Amilcar
Il y a dans cet album quelques autres autos moins caractéristiques.
Les deux suivantes de "Tintin en Amérique"
Ford 1930
International
ou Ford 1930 ?
ou Citroën ?
International
Ford
Citroën
Lombard 1928
Bugatti type 37
Bugatti type 37 Les autres véhicules de cet album sont des évocations d'automobiles réelles, mais Hergé ne s'est pas attaché à les reproduire exactement.
La célebrissime Ford T de "Tintin au Congo"
Ford T
Ford Model T
Ford Model T        
Trois véhicules du "Lotus Bleu"
Chrysler Six
Oldsmobile
ou Bugatti
Chrysler 1931
Bugatti T50
Automitrailleuse
Automitrailleuse
Automitrailleuse Renault Chrysler Six
Renault
ou Chrysler
Chrysler 1931
Chrysler 1931
Des "Cigares du pharaon" .
Phaeton
Lincoln Torpédo
Lincoln 1926 Pas une Amilcar
Amilcar de course
ou Bugatti ?
Amilcar racing car
Bugatti Type 35
pas une Amilcar
...ou Alfa Romeo ?
Alfa Romeo 1934
Alfa Romeo 1924
Cette auto de course est un ingénieux hybride entre Bugatti, Alfa Romeo et Amilcar.

Hergé s'est attaché par la suite à reproduire les voitures dans leurs moindre détails, au point qu'un bout de calandre ou d'aile peut permettre d'identifier le véhicule, mais ce goût de la perfection dans ce domaine ne lui est véritablement venu que vers 1936, à partir de l'Oreille Cassée. Dans les albums précédents, beaucoup de voitures sont des approximations, tandis qu'ensuite, il n'y a guère de doute pour les identifier.

Les trois suivantes de "L'oreille cassée" .
Hotchkiss
Hotchkiss ~ 1912
Hotchkiss ca. 1912 Ford 1936
Ford 1936
Ford 1936 Morris
Morris 1934
Morris
Deux dépanneuses
Dépanneuse
Dépanneuse de "l'Or Noir"
Chevrolet 1936 truck Dépanneuse 2
Dépanneuse du "Crabe"
Ford 1937 truck    
Les neuf suivantes de "L'Ile Noire" (attention: il y a deux versions*).
Humber Pullman
Humber Pullman 1936
Humber Pullman Vauxhall
Vauxhall 1935
1936 Vauxhall 25 GY Taxi Austin
Austin (?)
London taxi 1933
Jaguar Mark X
Jaguar Mark X
Jaguar MK10 Triumph Herald
Triumph Herald
Triumph Herald Ford Zephyr 6 MK III
Ford Zephyr
Ford Zephyr
Hanomag
Hanomag L 28
Hanomag MG 1100
MG 1100
MG 1100 Dennis
Dennis
Dennis pompiers
    * Voir variantes       
Le Sceptre d'Ottokar
Opel Olympia cabriolet
Opel Olympia 1938
Voir l'autre Opel
(7 boules)
Opel 1938 Ford V8 cabriolet 2 portes
Ford V8 1937
cabriolet 2 portes
Ford cabriolet 1937 Ford V8 torpedo 4 portes
La même Ford V8
ici en torpedo 4 portes
Ford 1937 Torpedo
LaSalle
LaSalle 1934
La Salle Chevrolet 1932
Chevrolet 1932
Chevrolet 1932 Gillet 1931
Gillet 1931
Gillet
Le coupé Packard 1938 du roi Muskar XII de Syldavie et deux autres Ford V8.
Packard
Packard 1938
Packard 1938

Packard par Ted Benoit

Ford V8 2 portes
Encore la même Ford 1937 ici en 2 portes
Ford 1937 2-door sedan Taxi Ford V8
Celle des "Sept Boules de Cristal"
Ford 1937 4-door sedan
Voilà donc réunies les quatre versions de cette Ford 1937. Il y en a une cinquième dans la version initiale de "L'or noir" publiée dans le Petit Vingtième (voir aussi: "tout"). Elle devait être bien populaire en Belgique pour qu'Hergé en ait fait tel usage.
Le crabe aux pinces d'or
Renault NN
Renault NN
Renault NN
Renault NN
Renault NN
Amilcar ou Tatra
Amilcar Compound
Tatra 57b
Les cinq suivantes de "Les sept boules de cristal" .
Lincoln Zephyr 1938
Lincoln 1938
Lincoln Zephyr 38 Opel Olympia
Opel Olympia 1938
Opel Olympia Simca cinq
Fiat/Simca 1939
Simca cinq 39
Fiat Topolino
Buick 1936
Buick 1936
Buick 1936 Taxi Ford V8
Taxi Ford V8 1937
Ford 1937
Les sept suivantes tirées de "Au pays de l'Or Noir"
Citroën 5 CV
Citroën 5 CV
La vraie 5 CV Ford 1948
Ford 1948
Ford 1948 Ford 1939
Ford 1939 limousine
Ford 1939
Morris Oxford 1947
Morris Six ~1950
Morris Six Lancia Aprilia
Lancia "Aprilia"
Lancia Aprilia Buick "Eight"
Buick "Eight" 1949
Buick 1949
Voir variantes   Jeep
Jeep Willys ~1946
Jeep    
La Jeep, les deux américaines et le camion des pompiers d'"Objectif Lune" et "On a marché sur la lune"
Jeep
Jeep Willys ~1946
Jeep Dodge 1949
Dodge 1949
Dodge Ford 1949
Ford 1949
Ford 1950
    Coach
Camion Bedford
Bedford    
Les suivantes de "L'Affaire Tournesol". C'est l'album le plus riche en autos.
3 d´un coup
3 d´un coup
VW 1955 Citroën 15/Six
Citroën 15/Six
Citroën 15/Six Simca Aronde
Simca Aronde 1954
Aronde 54
Lancia "Aurelia"
Lancia "Aurelia" B20
Aurelia B20 Citroën 2CV
La Deuche des Dupondt
Citroën 2 CV Mercedes 300
Mercedes 300
Mercedes 300
Jeep
Willys Station Wagon
Willys Station Wagon Peugeot 203
Peugeot 203
Peugeot203 Opel 1953
Opel Rekord 1953
Opel
Chrysler 1955
Chrysler 1955
Chrysler 1955
Chrysler 1955
Peugeot 202
Peugeot 202
Peugeot 202 Rover 75
Rover 75 1954
Rover P4
Autocar Saurer
Saurer
Car Saurer Bordurian convertible
Cabriolet bordure
Citroën Chapron 1955
Toutes les voitures de Bordurie portent les fameuses moustaches de Plekszy-Gladz.
Et 15 autres voitures de l'Affaire Tournesol sur ma page bric-à-brac.
De "Coke en stock"
    Panhard
Panhard
Panhaard 1957 Et plusieurs autres sur mon bric-à-brac.
Les trois suivantes proviennent des "Bijoux de la Castafiore"
Alfa Giulietta
Alfa Romeo Giulietta
Alfa Romeo 1955 Citroën Ami 6
Citroën Ami 6
Citroën Ami 6 Peugeot 403
Peugeot 403
Peugeot 403
Peugeot 403/7
de mon album photos.
De "Tintin au Tibet"
    Cadillac 1938
Cadillac 1938
Cadillac1938    
De "Tintin et les Picaros"
Picaros page 20
Inspiration de Zil
ou de Mercedes
Zil 111
Mercedes 600
???
Land Rover 109
Land Rover ???
Chevrolet 1951
Chevrolet truck
Coach
Car Jonckheere
Jonckheere coach    
Top of page


Ça continue avec un quiz sur la page "divers", sur les variantes, et la liste des 173 véhicules que j'ai recensés. Finalement, la dernière page "Tout" contient toutes les autos recensées avec des photos de la voiture originale qui a inspiré Hergé.

Il faut noter que, surtout après-guerre, les décors et accessoires et notamment les voitures des albums de Tintin ont été dessinés par les Studios Hergé, et en particulier par Bob de Moor, Jacques Martin et Michel Demarets.

Voir aussi mes liens sur  Tintin et sur les  voitures.


Je vous recommande la lecture de "Science et Vie", numéro spécial T 05416 de mars 2002, dont la planche centrale vous offre 22 véhicules tirés des albums d'Hergé, et plein d'autres détails passionnants.

Si vous n'êtes pas d'accord avec les descriptions ou les dates de ces pages, n'hésitez pas à me communiquer vos commentaires. Si vous avez de meilleures photos des autos originales, je serais ravi de les inclure dans ces pages.

Les images sont bien entendu © Hergé, mais cette page est préparée par François de Dardel, qui conserve les droits de cette étude elle-même. Vous imaginerez sans peine qu'il m'a fallu d'innombrables heures de recherches pour identifier toutes ces autos.

Ce site n'est pas commercial : je n'ai rien à vendre. C'est une simple étude que j'ai faite pour mon plaisir et, je l'espère, pour certains de mes lecteurs.

J'ai commencé ce site en mars 2003. L'année suivante, en 2004, les Éditions Moulinsart ont publié un ouvrage sur le même sujet: "Tintin, Hergé, les autos", qui offre quelques informations supplémentaires agrémentées de quelques fautes d'orthographe, et qui sert aussi de promotion aux autos miniatures de la collection Atlas, dont plusieurs sont assez maladroitement réalisées.

De nombreux visiteurs de ces pages m'ont permis de corriger des erreurs et de résoudre certains problèmes d'identification. Qu'ils soient tous remerciés ici. Par ordre alphabétique: Mark Ashbridge, Iñaki Azpiazu, Luc Balleyguier, Eric Banzinger, Alfonso Barrola, Joris Bergsma, Frans van Bree, Michel Casaubon, Jean-Luc Coudray, Philippe Cubaud, Thierry Dubois, Jean-Marc Durieux, Thierry Federspiel, Daniel González, Claude Goritte, Marcus Hoogveld, Nick Knoll, Timo Laitinen, Guillaume Lavie, Ingo Menker, Thierry Milan, Christophe Mincke, Pascal Monnin, Franck Noyalet, Yann Saunders, Claude Schmitt, Guillaume Villemagne et Livio Zanone.

TicketDu 12 au 22 janvier 2006, le Salon de l'Auto de Bruxelles s'est tenu sous l'égide de Tintin et des autos d'Hergé. C'est dire que la fièvre qui m'avait saisi en 2003 a fait des émules... Merci à Pascal "Quattro" pour le ticket d'entrée.

Mise à jour 27 juin 2014

Top of page



Site map
Site map


Click = Musique

To François´ homepage
Home

visiteurs depuis le 24 mars 2003